조정 가능한 양봉장 트롤리는 양봉장에 필요한 디자인입니다. 모든 양봉가는 꿀벌을 돌보는 것이 얼마나 어려운지 알고 있습니다. 양봉장의 생산성을 높이고 인건비를 줄이려면 벌통을 운반하는 작은 카트를 만들어야 합니다. 디자인은 심플하고 금속 프레임처럼 보입니다. 그림이 있으면 양봉가가 직접 만들 수 있습니다.
꿀벌 카트란 무엇입니까?
벌집 운반용 트롤리는 소형 금속 리프트입니다.가벼워야 하지만 벌통의 무거운 무게를 견뎌야 합니다. 일반적으로 디자인은 다음 부분으로 구성됩니다.
- 두 개의 프레임(그 중 하나는 고정되어 있어야 함)
- 두 바퀴;
- 포크;
- 케이블;
- 레버 암;
- 조정 나사;
- 설치 구멍;
- 클램프 브래킷.
작동 원리는 양봉가가 손수레를 쉽게 조작할 수 있을 만큼 간단합니다. 짐을 싣으려면 레버를 벌통까지 올린 상태에서 카트를 운전해야 합니다.
나사가 있는 브래킷은 벌통과의 거리가 5mm를 넘지 않는 위치로 이동해야 합니다. 다음으로 핸들을 아래로 내려야 하이브가 고정됩니다. 윈치를 사용하여 하중을 필요한 높이까지 들어 올립니다.
트롤리 리프트의 종류
트롤리에는 기계식과 수동식의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 선택은 양봉장의 크기와 양봉가의 일일 작업량에 따라 다릅니다. 수동 구동은 작은 양봉장과 작은 벌집에 적합합니다. 일반적으로 무겁지 않으므로 벌통을 올리거나 내리려면 약간의 노력이 필요합니다.
양봉장 면적이 넓다면 기계로 구동되는 카트를 구입하는 것이 합리적입니다. 왜냐하면 양봉가의 물리적 부하를 줄여주기 때문입니다. 이 디자인은 상당한 크기의 벌통 운송을 보장합니다.
요구사항 및 표준 도면
표준 트롤리에는 특정 요구 사항이 있습니다.
- 최대 화물 중량: 120kg;
- 최대 1100mm 높이의 벌통을 운반하는 능력;
- 스테인레스 스틸 프레임;
- 고품질 전지형 타이어가 장착된 휠;
- 강력하고 안전하게 강화된 플랫폼;
- 상단과 하단에 클램프.
전문점에서 트롤리 모델을 선택하거나 도면에 따라 직접 만들 때 모든 세부 사항을 신중하게 고려하는 것이 중요합니다.카트는 튼튼하고 신뢰할 수 있어야 합니다. 왜냐하면 벌집을 거친 지형 위로 운반해야 할 가능성이 높기 때문입니다.
꿀벌 군집이 무너질 가능성을 조금이라도 제거하기 위해 모든 조치를 취해야 합니다.
필요한 도구 및 재료
카트를 직접 만드는 계획이라면 필요한 재료와 도구를 미리 준비해야 합니다. 다음 자료를 관리해야 합니다.
- 전문가용 사각 파이프;
- 바퀴;
- 스테인레스 스틸 막대;
- 두 가지 유형의 볼트;
- 고정용 너트;
- 내구성이 뛰어난 케이블;
- 와인딩 릴;
- 롤러 및 베어링;
- 봄.
드릴, 드라이버, 줄자, 망치, 금속 절단기와 같은 도구가 필요합니다. 용접기, 특수안경이 달린 보호장갑도 준비해야 합니다.
단계별 조립 지침
트롤리는 도면을 중심으로 순차적으로 조립해야 합니다. 사소한 세부 사항은 구조의 강도와 안정성에 영향을 미치므로 무시하지 마십시오. 작업을 시작하기 전에 재료와 도구를 다시 한번 확인해야 합니다.
프레임 조립
가장 단순한 디자인이기 때문에 프레임부터 시작해야 합니다. 먼저 측정을 수행해야합니다. 그런 다음 다음 순서로 진행하십시오.
- 프레임은 사각 파이프로 만들어졌습니다. 그 결과 맞대기 용접된 4개의 가로빔이 생성됩니다.
- 가장 낮은 빔을 측벽에 용접하십시오. 상단 및 하단 빔에는 프레임과 동일한 크기의 파이프를 사용하십시오. 중간 빔에는 더 작은 파이프가 필요합니다.
- 두 번째 빔을 상단에서 50cm 떨어진 곳에 고정합니다. 바닥에서 38cm 떨어진 바닥에서 두 번째 빔을 용접하십시오.
- 베어링을 이동하려면 외부에서 포스트의 전체 길이를 따라 자릅니다. 2cm이면 충분합니다.이 절단에서는 상단과 하단에 M6 볼트를 설치합니다. 베어링이 홈 밖으로 튀어 나오는 것을 방지합니다.
- 세 번째 빔의 양쪽에 바퀴를 부착할 수 있는 측면 구멍을 만듭니다. 프레임 상단 가장자리에서 측면 파이프까지 20cm 떨어진 곳에 핸들을 용접합니다.
다음으로 리프팅 장치 설치를 진행할 수 있습니다.
릴, 리프팅 장치 및 바퀴 설치
설치 알고리즘은 다음과 같습니다.
- 케이블이 빠지는 것을 방지하기 위해 상부 튜브의 앞부분에 잠금 장치가 있는 베어링을 부착합니다. 케이블을 도랑에 넣으십시오. 왼쪽의 자유 상단을 고정합니다.
- 코일을 두 번째 빔에 연결합니다. 캐리지를 들어 올리면 케이블이 릴에 감겨집니다. 베어링에 액슬을 설치합니다. 반대편의 레버를 용접하십시오.
- 케이블을 사용하여 레버 핸들을 금속 텅과 스프링에 연결합니다. 혀는 퓨즈 역할을 합니다.
휠 축은 브래킷으로 고정하고 바깥쪽은 너트로 고정해야 합니다.
캐리지, 포크 및 클램프 장착
트롤리 또는 캐리지의 리프팅 부분은 가장 복잡한 부분입니다. 먼저 캐리지의 프레임을 만들고 클램프를 위한 공간을 남겨야 합니다. 경첩으로 고정됩니다. 견인력의 영향으로 힌지가 기울어지면 사각형이 휘어지기 시작하여 측면 힌지 튜브도 함께 당겨집니다.
힌지의 기울기는 스프링이 달린 볼트로 조정됩니다. 클램프의 압축 정도는 힌지의 편향에 따라 달라집니다. 클램프도 파이프로 만들어집니다. 그립을 위해 클램프 포크를 제공하는 것이 중요합니다.
케이블 블록은 리프팅 부분의 하부 가로 파이프 중앙에 용접됩니다. 리프팅 구조의 측면 포스트에 위치한 4개의 베어링으로 인해 프레임을 따라 캐리지가 움직일 수 있습니다.
캐리지 바닥에서 M6 볼트로 양쪽의 파이프 부분을 고정한 다음 포크를 삽입하는 것이 중요합니다. 캐리지 메커니즘을 압축하려면 로드가 있는 레버를 사용하여 작동해야 합니다.
